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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Audi
Das A5 Coupe verbindet ein zeitlos gezeichnetes Blechkleid mit der bekannten Audi-Technik aus quattro-Antrieb und aufgeladenen Vierzylindern oder V6. Auf dem US-Markt gibt es das Modell in vielen Ausstattungen und Baujahren, oft als gepflegtes Leasingrückgabefahrzeug.
Modellprofil
Die erste Generation (Typ B8) kam 2007 und wurde in den USA ab dem Modelljahr 2008 verkauft; 2011/2012 folgte eine umfassende Modellpflege mit neuen Motoren und LED-Lichtsignatur. 2016 löste die zweite Generation (Typ B9) ab, straffer gezeichnet und technisch modernisiert, im Programm bis rund 2023. Neben dem Coupe gab es das Cabriolet und den fünftürigen Sportback.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand dominiert der 2,0-Liter-TFSI (EA888) mit rund 155-185 kW (211-252 PS), je nach Baujahr mit Handschalter, CVT (multitronic) oder Doppelkupplungsgetriebe. Früh im B8 gab es den 3,2-Liter-V6 FSI mit etwa 195 kW (265 PS).
Für den US-Markt gliederte Audi die Ausstattung in Premium, Premium Plus und Prestige, mit steigendem Umfang bei Leder, Navigation, Soundsystem und Assistenz. quattro war je nach Motor Serie oder Option. Optische Pakete wie das S line schärften den Auftritt.
Fahrzeugauswahl
A5 und S5 waren in den USA beliebte Premium-Coupes, entsprechend groß ist das Angebot.
Wer ein bestimmtes Baujahr, eine seltene Farb- oder Ausstattungskombination oder gezielt einen S5 mit V8 sucht, findet in den USA oft mehr Auswahl als in Europa.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | 2-türiges Coupe, 4 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4630-4700 mm |
| Leergewicht | ca. 1500-1700 kg |
| Kofferraum | ca. 455 l |
| Tankinhalt | ca. 61 l |
| Motor Basis | 2,0-l-TFSI (EA888), Turbo |
|---|---|
| Leistung Basis | ca. 155-185 kW / 211-252 PS |
| V6 (B8 früh) | 3,2 l FSI, ca. 195 kW / 265 PS |
| S5 | 4,2-l-V8 bzw. 3,0-l-TFSI, bis ca. 260 kW |
| Antrieb | Frontantrieb oder quattro-Allrad |
| Getriebe | 6-Gang-Schalter, multitronic, S tronic / Tiptronic |
| Kraftstoff | Benzin (Super/Super Plus) |
| Generationen | B8 (2007-2016), B9 (2016-2023) |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 6,0-7,0 s (2.0 TFSI), ca. 4,5-5,0 s (S5) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 210-250 km/h |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 2,0-TFSI (EA888) ist leistungsstark, hat je nach Baujahr aber bekannte Schwächen: erhöhter Ölverbrauch bei frühen Kolben-/Ringkonstruktionen, Steuerkettenspanner bei älteren Ausführungen und Wasserpumpen mit begrenzter Lebensdauer. Direkteinspritzer neigen über die Laufleistung zu Verkokungen an den Einlassventilen. Bei Doppelkupplungsgetrieben sollte die Mechatronik geprüft werden. Der 3,2 FSI und der V8 im S5 sind kräftig, aber wartungsintensiv (Steuerkette, Zündung).
Deutschland und Europa
US-Modelle haben einen Meilen-Tacho, gelbe Seitenmarkierungsleuchten und teils abweichende Assistenz- und Lichtkonfigurationen.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Für die Einzelabnahme werden Beleuchtung und Nebelschlussleuchte geprüft beziehungsweise angepasst und die Abgas- und Geräuschwerte kontrolliert.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Audi A5 Coupe wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Bei guter Wartung ja. Zu beachten sind je nach Baujahr Ölverbrauch beim 2.0 TFSI, Steuerkettenspanner älterer Motoren und die Wasserpumpe. Ein lückenloses Serviceheft ist entscheidend.
Der 2,0-TFSI mit quattro ist der Allrounder mit gutem Teileangebot. Wer Leistung sucht, greift zum S5; der frühe V8 klingt spektakulär, ist aber durstiger und wartungsintensiver.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Die Gesamtkosten hängen unter anderem von Kaufpreis, Standort, Transport, Versicherung, Hafenabwicklung, möglicher Umrüstung sowie der Behandlung des konkreten Vorgangs ab. Eine belastbare Kalkulation ist deshalb erst anhand eines ausgewählten Fahrzeugs möglich. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an.
In der Regel nicht. Meist genügen Anpassungen bei Beleuchtung und Nebelschlussleuchte, weil das A5 in Europa baugleich verbreitet ist.
Sehr gut. Das A5 teilt die Technik mit dem europäischen Modell, sodass Verschleiß- und Karosserieteile über Audi und den freien Handel breit verfügbar sind.
Das Coupe ist die klassischste Form, das Cabriolet bietet Offenfahren, der Sportback mehr Alltagsnutzen mit vier Türen. Technisch bauen alle auf derselben Basis auf.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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